踏上思鄉懷舊的時空之旅！SL（蒸汽火車）人氣排行榜

由於復古風潮與本地化旅遊的興起，加上京都鐵道博物館開館而使SL（蒸汽火車）成為大眾矚目的焦點。由 Rakuten Travel 網站會員票選出值得推薦的SL（蒸汽火車），依排行順序一一為您介紹！

能飽覽大井川沿岸田園風光的 SL 急行奪得第 1 名殊榮。列車從新金谷行駛至千頭站約需 1 小時 20 分鐘。車廂內古早舊式的座椅，流露著昭和時期復古懷舊的氛圍。在這樣的車廂內享用火車便當更別有一番風味。SL 急行也是廣為人知、在日本唯一的幾乎全年無休、每日行駛的蒸汽火車。

來自乘客的聲音

SL 急行擁有新幹線及在來線特急列車、電氣火車及柴油火車所沒有的氣勢，展現出宛如生命體般憾動人心的存在感！

SL 山口號製造於1937年，其間曾一度退役，爾後在1979年又重新回歸鐵道行駛。由 5 節車廂所構成，行駛自新山口至津和野間，單程約 63 公里的距離，車程約 2 小時左右。自3月至11月間的週六﹑日﹑假日為其主要行駛期間。

來自乘客的聲音

在我小時候那個年代，不論都市或郊區，在日常生活上總與蒸汽火車息息相關。對我來說這就是緬懷昭和時代的一股思鄉之情。

1969年在磐越西線完成最後一次行駛即宣告退役的蒸汽火車，一直到1999年4月又再度重回舞台。睽違多年讓磐越路上又響起令人懷念的汽笛聲。本列車行駛於新潟至福島縣的會津若松區間。主要於4月至9月的週六﹑日﹑假日時段行駛。

來自乘客的聲音

磐越物語號從服役時期起，到退役後的動態保存，接著重新復活問世，一路行駛到現在，當地人們一直非常喜愛這輛蒸汽火車，對其呵護倍至、珍愛有加。

配合 JR 肥薩線全線開通 100 週年紀念而開始營運通車的觀光列車。古典優雅的車廂內，設置了舒適的觀景休息室並備有自助餐點。邊聽著汽笛聲，邊欣賞球磨川溪谷雄偉壯闊的景致，甚是享受。本列車主要在4月至11月間的週五、六﹑日﹑假日行駛。

來自乘客的聲音

在我還是青少年的時候，蒸汽火車就是日常生活的一部分。列車的氣味、聲音、觸感……彷彿感到父母就在身邊。搭蒸汽火車的樂趣不在於前往目的地，而是在搭乘中享受當下的美好時光。

每年僅在1、2月份行駛於釧網本線釧路站與標茶站・川湯温泉站間的夢幻臨時列車。黝黑的列車馳騁在銀白雪景中，形成一幅奇幻而美麗的畫面，沿途還能觀賞到釧路濕原著名的丹頂鶴及各種野生動物。

來自乘客的聲音

提到坐蒸汽火車，旅行的目的就是追求「旅途的箇中樂趣」吧！真希望能享受一次距離更遠（時間更長）的旅程哪♪

列車主要於每年4月～12月上旬間的週六﹑日﹑假日行駛於熊谷與三峰口間，全長約 2 小時 40 分鐘車程。沿線有長瀞泛舟及芝櫻之丘等眾多觀光景點，不愧有「離東京最近的蒸汽火車」之稱，搭乘的觀光客總是絡繹不絕。

來自乘客的聲音

有好多人熱情的對我們揮手、拍照。在車外欣賞蒸汽火車行駛而過的景色，也是那麼優美且令人懷念。

於旅遊季節及週六﹑日﹑假日行駛於上越線高崎站與水上站間的列車。水上站鄰近有諏訪峽大橋、日歸温泉等景點及設施，因此推薦您安排在水上站周邊悠閒漫步巡遊的行程。

來自乘客的聲音

從高崎到水上，鳴笛奔馳在沿途美景中的列車，十分引人入勝。

連結下館、真岡、益子、茂木等地的真岡鐵道，自江戶時代起便曾是木棉的產地，因此被暱稱為「棉花之路」，並博得人們的喜愛。一年中只有每週六與週日各有一班次來回行駛。

來自乘客的聲音

可以讓小朋友穿戴上簡單（制服帽等）的裝備，扮成火車司機或乘務員，拍下有趣的紀念照。

行駛於只見線的會津若松站與會津川口站的列車。當列車橫越鐵橋時的只見川溪谷，畫面美得令人屏息。本列車在展露鮮綠的初夏與10、11月時的楓紅季節行駛。

來自乘客的聲音

不禁讓人想起孩提時代的快樂回憶。蒸汽火車動輪的運作方式就好像人類運動的動作，會讓人有如此的聯想，十分有趣。

行駛自 JR 米原站至木之本站間，全長約 22 公里路程的季節通行列車，一年中不定期行駛。推薦您好好飽覽面對琵琶湖及伊吹山，且藴含豐沛自然資源的湖北區域景觀，並走訪長濱及木之本周邊的歷史景點。

來自乘客的聲音

能夠體驗到特地前來搭乘寬敞舒適的列車的奢華感。

※此排行順序是依據2016年4月8日～4月14日期間，對訂閱 Rakuten Travel 新聞（電子報）的會員進行問卷調查，並從「搭乘過最棒的日本 SL（蒸汽火車）」項目中，按得票數高低所做的排序（總投票數：2,936）